Rover的意思是流浪者或航海者，它的命运正如它的名字一样。 从曾经是英国女王的专属战车，与劳斯莱斯齐名的美誉，到日渐衰落、多次易主。 甚至解体、分裂，如今只剩下路虎，散发着深厚的文化底蕴。 罗孚是北欧的一个国家。 由于罗孚民族是一个勇敢好战的海盗民族，罗孚汽车商标采用了张开红帆的海盗船，象征着罗孚公司乘风破浪、所向无敌的无畏精神。 自1902年以来，这个标志就被放置在每辆汽车的中央。 罗孚标志于1929年首次出现在散热器标志上，在罗孚汽车的百年历史中一直被用作吉祥的象征。
Rover成立于1877年，7年后率先推出安全自行车。 当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买欲。 1904年，世界上第一辆8马力中央底盘汽车在罗孚诞生。 1919年，改进型Type 12推出，很快被称为Type 14并投放市场。 同年，Rover购买了Ariel设计的小型车Rover 8，以145英镑的低价占领了大部分市场。 资本主义经济危机后，罗孚汽车的年产量从1933年的5000辆增加到1939年的11000辆，年生产能力达到11000辆，净利润飙升至20万英镑。 1936年罗孚在格林和伯明翰建立了工厂，考文垂的老工厂逐渐被取代。
1948年，Rover推出了成功的1.6升四缸60和2.1升六缸75，即经典的P3系列。 同年，首款4×4越野车型路虎（见上图）上市。 次年，Rover 推出了采用全新六缸技术的 P4，并赢得了“独眼龙”的绰号。 真正奠定罗孚声誉和品牌的是1958年推出的P5豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。 P5开始成为英国王室、首相以及罗马梵蒂冈最喜爱的座驾。 就连女王也选择它作为个人出行。 罗孚开始与劳斯莱斯等著名汽车并驾齐驱。 1963年，罗孚开始开发一款紧凑型运动型行政轿车。 随后的推出让罗孚彻底跻身超豪华汽车行列。
1929年，罗孚由于其试图销售的主要车型销售缓慢而陷入财务不稳定。 后来更换了管理人员，努力提高产品质量，业务才重回正轨。 二战期间，该公司涉足飞机发动机的设计和制造，为20世纪50年代汽油发动机的生产奠定了良好的基础。 1965年，罗孚收购了艾维斯（Ives）汽车厂，1967年与凯旋（）汽车厂合并，后又与奥斯汀汽车厂整合，更名为英国利兰汽车公司。
奥斯汀汽车公司的创始人（赫伯特·奥斯汀）于1905年制造了第一辆以他的姓氏命名的汽车。直到1914年左右，奥斯汀一直是英国汽车工业的领导者。 不幸的是，由于全力投入开发和研究的WW1车系销量不佳，公司陷入了财务危机，濒临破产。 直到1922年成功推出Seven系列汽车后，奥斯汀汽车公司才迎来了转机。 七号是一款非常受欢迎的小型汽车，1939年售出29万辆。1947年，奥斯汀汽车公司成功开发了A40汽车系列，并开始使用顶置轴发动机。 1952年，奥斯汀与莫里斯（旗下拥有Mini和MG品牌）、沃利斯（）、莱利（Riley）和纳菲尔德汽车（ ）合并，组建了英国汽车公司（Motor，简称BMC）。 总部位于英国长桥，主权完全由 Depot控制。
1967年，罗孚汽车与凯旋汽车合并时，大家熟知的（捷豹）汽车也同时加入。 由于捷豹汽车是国有系统，罗孚、凯旋、捷豹合并后的公司更名为英国汽车控股公司（Motor）。 1968年，英国汽车控股公司与英国汽车公司合并，更名为英国利兰汽车公司（Motor）。 由于与捷豹XJ6的产品冲突，罗孚P8注定活不了多久； P6BS跑车也面临着同样的情况，甚至没有投入生产线。 于是公司调整策略，于1970年成功推出路虎揽胜，确认了其在四轮驱动汽车中的豪华地位。 20世纪70年代的两次能源危机使英国利兰汽车公司的运营难以恢复。
1977年11月，爱德华爵士奉英国政府之命，重组公司组织，简化品牌和车型。 经营状况开始好转。 次年，利兰汽车投入巨资引进计算机技术，与本田汽车技术合作，引进“日本式”的生产和质量控制技术，以及本田在电子技术和空调设计方面的杰出成就，使得利兰汽车的品质罗孚系列更好，更具国际竞争力。 在本田的帮助下，罗孚汽车公司更新了结构，推出了一系列广受好评的新车。 1980年、1982年、1983年、1984年的ROVER 200和1987年的ROVER 800使英国汽车再次在市场上流行。 世界汽车工业为此感到自豪。
1981年，利兰公司正式重组为奥斯汀罗孚集团（ARG/The Rover Group）。 莫里斯和凯旋车厂分别于1983年和1984年解散，退出历史舞台。 1988年，奥斯汀-罗孚集团被英国航空公司收购，并于次年正式更名为罗孚集团。 在这个漫长的并购过程中，利兰汽车作为整个骨干汽车制造商，实际上由五个主要部门组成：奥斯汀、莫里斯、捷豹、罗孚和凯旋。 由于政策或事实需要，彼此分分合合。 在一起、在一起、分开，都让车迷们眼花缭乱。 罗孚集团旗下拥有罗孚、路虎、捷豹、Mini、MG等品牌。
在英国航空公司运营六年后，罗孚被德国宝马公司收购。 1994年，罗孚集团被宝马以8亿英镑收购。 截至1998年底，罗孚集团已给宝马造成超过30亿美元的损失，成为宝马最大的负债。 2000年，宝马分拆了罗孚集团。 同年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元购买其捷豹和路虎汽车。
2000年，英国凤凰财团象征性地支付了10英镑，从宝马购买了MG和Rover汽车。 英国凤凰财团将MG和罗孚组建为MG-罗孚集团。 2005年，MG-罗孚集团破产。 同年，MG品牌被中国南京汽车股份有限公司收购； 罗孚品牌的汽车技术被中国上汽集团收购（罗孚品牌未被收购）。 上汽收购罗孚汽车技术后，推出了荣威，其标志与罗孚类似。 2008年，南京汽车因经营不善被上汽集团收购。 MG是莫里斯汽车厂（ ）的简称，该厂以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。 进入中国后更名为“MG”。
2008年，受金融危机影响，印度塔塔集团以23亿美元从福特手中收购了捷豹和路虎品牌。 直到2009年第四季度，捷豹路虎才扭亏为盈。
1948年战后，罗孚汽车公司推出了路虎车型，将简洁、实用和稳定完美地结合在一起。 该车很快获得了巨大成功，到 20 世纪 50 年代中期，路虎这个名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。 无论是军队、农业客户，还是要求苛刻的应急服务行业，都对路虎的完美品质赞叹不已。 当时，英国首相丘吉尔驾驶着一辆路虎。
1959年，第25万辆路虎汽车在西米德兰兹郡的生产线上下线，从而奠定了路虎在市场上的成功地位。 20 世纪 60 年代，四轮驱动汽车的需求达到了前所未有的水平，路虎处于这一新兴市场的前沿。 为了应对这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适的家庭越野车。 1970年，路虎揽胜一经推出市场就引起了热烈反响。 在巴黎卢浮宫车展上，路虎揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。 路虎在 20 世纪 70 年代和 1980 年代不断创新，在巴黎达喀尔拉力赛等赛事中展示了其耐力，这证明了路虎的精益工程设计。 路虎发现 (Land Rover ) 在 1989 年法兰克福车展上首次亮相，并迅速赢得了高端 SUV 的声誉。 随后，1997年，路虎神行者首次亮相，再次将路虎品牌的DNA提升到了新的SUV水平。
路虎车型
路虎揽胜运动版（人民币 1,588,000 起）
2006年，路虎推出了新款路虎揽胜运动版。 该车运动、强劲、反应灵敏、外观时尚。 当然，有些人认为它不够时尚，但对于路虎揽胜来说，它已经足够时尚了。 新款路虎揽胜比越野更适合公路条件。 路虎揽胜运动版还填补了路虎产品线中昂贵的全尺寸路虎揽胜和入门级发现 3 之间的空白。路虎揽胜运动版的新设备：带有蓝牙、动态反馈、盘式制动器和单向功能的个人电话集成前排乘客的触摸式电动车窗操作进一步提升了标准配备水平。 Sport 车型现在标配卫星电话； 还有橡木或樱桃木硬质饰面、豪华或运动型皮革软质饰面以及标准或 20 英寸车轮等便利设施。 排量为3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L。
路虎揽胜极光
路虎极光比很多其他量产车更大胆的地方在于，它几乎完全继承了LRX概念车的前卫设计理念。 最大的变化就是车头的身份标识从路虎变成了揽胜，这意味着加入高贵的路虎家族后，注定不会成为一个亲近的“小老虎”。人们。 快速滑动的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的锐利外观。 跑车风格的外衣下，我们依稀可以看到“战神”GT-R的影子。 该系列将包括一款采用混合动力系统的车型，以实现每公里仅排放 130 克二氧化碳的声称目标。 除了广受欢迎的四驱车型外，入门级两驱车型也将同步推出。 无论是出于降低价格门槛还是提高燃油经济性的目的，这对路虎的品牌形象都是一个新的挑战——毕竟这个级别的消费者往往看重的并不是车辆本身的功能和油耗，而是车辆本身的功能和油耗。 这是品牌文化和纯正血统。
路虎星脉 路虎星脉
路虎已经停产。 路虎揽胜星脉的设计理念具有革命性。 令人惊叹的车身比例、隐藏式门把手和集成式后扰流板，所有这些都旨在增强车辆的空气动力学性能。 包括抛光金属格栅在内的设计使车辆的前脸非常有吸引力。 四轮驱动（AWD）结合智能动态传动系统（IDD）和扭矩矢量制动系统，为您带来身心愉悦的互动体验。
路虎发现（人民币798,000元起）
除了强大的越野性能外，路虎发现系列车型全面提升的品质和时尚的设计，让发现在同级竞争对手中拥有不可替代的地位。 路虎发现更像是路虎揽胜。 无论是前散热器格栅、大灯组，还是前翼子板的散热孔，它几乎就是一辆小型路虎揽胜。 发现的低窗线侧窗提供了很多豪华SUV所不具备的大视野，这也是路虎的传统。 排量为：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L。
路虎发现神行者（人民币368,000元起）
神行者系列只是路虎品牌的入门级车型。 车身造型雄伟粗犷，路虎血统尽显无疑。 从正面看，神行者2比神行者1更有气势，直观感也更低，就像一只猛虎看到猎物就准备出击。 虎眼（双氙气大灯）依然锋利，而虎张的嘴巴和牙齿（散热器格栅）则比第一代更加锋利。 大灯下方的大灯清洗器和前保险杠上依次分布的四个测距传感器表明这是一款不折不扣的豪华越野车。 此外，神行者2的一体式尾灯简洁明亮，后保险杠上的两片细长反光片可以在夜间对后方车辆起到重要的警示作用。 此外，这款车还配备了全景天窗。 有2.2柴油版和3.2汽油版。